Commençons par le contexte socio-politique troublé par le terrorisme et autres formes d’extrémisme. Comme vous le savez, le Cameroun est certes confronté depuis quelques années aux attaques du groupe Boko Haram dans la Région de l’Extrême-Nord et aux mouvements séparatistes dans les régions du Nord-Ouest et du Sud-Ouest, mais demeure un pays relativement stable. Le pays est reconnu comme richement doté en ressources naturelles (pétrole, gaz, bois précieux et minerais), agricoles (cacao, café, coton, manioc, mais etc…) et humaines qui en font un pays résilient à fort potentiel de croissance et de développement.

Entre profusion de rumeurs et inflation de démentis, le Président de la République, PAUL BIYA, a regagné Yaoundé, repris son travail au Palais de l’Unité et fermé une longue, intrigante et détestable parenthèse de débats sans concession sur un pouvoir qu’il exerce depuis le 06 novembre 1982. Dans l’environnement de la célébration de ses 42 ans de magistrature suprême, beaucoup, dans le pays et au-delà, feignent de découvrir cet homme d’État hors du commun qui a pourtant montré tant de constance et de cohérence dans un style tout à fait propre à lui. Ce texte invite à une lecture actualisée de trois invariables de ce « code BIYA » qu’on a peut-être tort de considérer au premier degré : l’absence, la distance et le silence.

Le Ghana, confronté à une sécheresse sans précédent en 2024, notamment dans le nord du pays, a décidé de renforcer ses infrastructures de stockage de céréales pour garantir la sécurité alimentaire de sa population. Le gouvernement a lancé la construction d’un silo à grain d’une capacité de 60 000 tonnes, dont le coût est estimé à 70 millions de dollars.

À l’occasion de l’ouverture du sommet international sur la coopération Sino-Africaine a Pékin, président de la République populaire de Chine, Xi Jinping a annoncé que son Pays allouera 50 milliards de dollars aux pays africains sur les trois prochaines années.

Un accord tripartite a été signé entre la Chine, la Tanzanie et la Zambie pour la rénovation et la modernisation de la voie ferrée de la TAZARA, un corridor ferroviaire stratégique qui relie les deux pays africains sur une distance de 1 860 km. Cet accord, signé en marge du forum sur la coopération sino-africaine, concrétise la promesse de la Chine d’aider à l’exécution du plan de refonte et de modernisation des rails de la TAZARA.